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한국 고속도로 140km/h로 올린다고? 찬성 vs 반대 팽팽한 이유!

LangAutos & VehiclesVeröffentlicht 29.09.2026

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Veröffentlicht
29.09.2026, 23:39
Dauer
22:09
Kategorie
Autos & Vehicles
Audiosprache
Koreanisch (ko)
Titelsprache
Koreanisch (ko)
Untertitel
Nein
Auflösung
HD
Format
2D
Lizenz
Standard YouTube
Lizenzierter Inhalt
Ja
Einbettbar
Ja
Für Kinder
Nein
Altersbeschränkt
Nein
Bezahlte Werbung
Nein
Öffentliche Statistiken
Ja

Themen

  • Society
  • Vehicle

Titel und Beschreibung in 3 Sprachen

  • Indonesisch
  • Koreanisch
  • Englisch

Tags (8)

  • 김한용
  • mocar
  • 모카
  • 시승기
  • 자동차
  • 국산차
  • 수입차
  • 현대차

Beschreibung

고속도로 제한속도, 이제는 바꿀 때가 됐을까요? 광주~영암 140km/h 고속도로 구상을 계기로, 도로 설계와 자동차 성능, 추월차로, 해외의 가변 제한속도까지 살펴봤습니다. 속도 상향에 대한 기대와 함께 안전을 위해 먼저 갖춰야 할 조건을 이야기합니다. [내용 보충] 미국의 제한속도 설정에서 참고하는 대표적인 지표는 ‘85백분위 속도’입니다. 차량의 85%가 그 이하로 주행하는 속도를 뜻하며, 도로 구조·사고 이력 등도 함께 고려합니다. 출처: https://highways.dot.gov/safety/speed-management/speed-limit-basics 여러분은 고속도로 제한속도 상향에 찬성하시나요? 댓글로 의견을 남겨주세요. 채널에 가입하여 혜택을 누려보세요. https://www.youtube.com/channel/UCd5CdYxogKBwvv1xyuxhvZA/join * 본 영상은 차즘의 PPL이 포함돼 있습니다. --- 구독해주세요 : https://bit.ly/3sg17TA 김한용 hy.kim@mocar.kr 0:00 시속 140km 고속도로, 과연 가능할까? 1:33 광주-영암 고속도로, 왜 140km인가? 3:34 40년째 제자리인 100km 제한 속도 5:42 설계 속도 140km, 무엇이 다른가? 9:24 유령 정체와 추월 차로의 중요성 13:21 글로벌 기준과 한국의 속도 제한 #고속도로 #속도제한 #140kmh #모카Alle anzeigen

고속도로 제한속도, 이제는 바꿀 때가 됐을까요? 광주~영암 140km/h 고속도로 구상을 계기로, 도로 설계와 자동차 성능, 추월차로, 해외의 가변 제한속도까지 살펴봤습니다. 속도 상향에 대한 기대와 함께 안전을 위해 먼저 갖춰야 할 조건을 이야기합니다. [내용 보충] 미국의 제한속도 설정에서 참고하는 대표적인 지표는 ‘85백분위 속도’입니다. 차량의 85%가 그 이하로 주행하는 속도를 뜻하며, 도로 구조·사고 이력 등도 함께 고려합니다. 출처: https://highways.dot.gov/safety/speed-management/speed-limit-basics 여러분은 고속도로 제한속도 상향에 찬성하시나요? 댓글로 의견을 남겨주세요. 채널에 가입하여 혜택을 누려보세요. https://www.youtube.com/channel/UCd5CdYxogKBwvv1xyuxhvZA/join * 본 영상은 차즘의 PPL이 포함돼 있습니다. --- 구독해주세요 : https://bit.ly/3sg17TA 김한용 hy.kim@mocar.kr 0:00 시속 140km 고속도로, 과연 가능할까? 1:33 광주-영암 고속도로, 왜 140km인가? 3:34 40년째 제자리인 100km 제한 속도 5:42 설계 속도 140km, 무엇이 다른가? 9:24 유령 정체와 추월 차로의 중요성 13:21 글로벌 기준과 한국의 속도 제한 #고속도로 #속도제한 #140kmh #모카

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