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Publicado el 18 oct 2026
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Beat 90% of videos its age, 11 h after upload.
Black: this video’s views at each read. Shaded: the median to the top 10% (the board’s reach bar) of all videos of its format at the same age; dashed: their top 1%.
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Nuestros cálculos sobre datos de la API de YouTube. No son métricas de YouTube.
Posición
Dinámica
Interacción
◆ Calculado por viralshooter a partir de datos de la API de YouTube. No son métricas de YouTube ni cuentan con su aval.
| Región | Lista | Mejor posición | Visto por primera vez |
|---|---|---|---|
| Suiza | Lista por categoría | #2 | 19 oct |
| Austria | Lista por categoría | #3 | 19 oct |
| Suiza | Lista por categoría | #3 | 19 oct |
| Alemania | Lista por categoría | #4 | 19 oct |
| Austria | Lista por categoría | #5 | 19 oct |
| Alemania | Lista por categoría | #7 | 19 oct |
47 h
Campos del video tal como los devuelve la API de YouTube.
Temas
Título y descripción en 1 idiomas
Descripción
Auf dem Bahnrad gibt es keine Bremsen, keine Schaltung und keinen Freilauf. Das war für mich erst einmal gewöhnungsbedürftig. Robert hat mir erklärt, dass sich die Pedale während der Fahrt ständig mitdrehen. Einfach die Beine stillhalten und ausrollen, wie man es vom normalen Fahrrad kennt, funktioniert hier nicht. Um langsamer zu werden, muss man dem Antrieb kontrolliert entgegenwirken. Spätestens als ich gefragt habe, was bei einem Krampf passiert, wurde mir klar, wie wichtig es ist, diese Technik zu beherrschen. 🚴♂️ #MatthiasSteiner #RobertFörstemann #Bahnradsport #Bahnrad #Radsport
◆ Calculado por viralshooter · el resto de las cifras proviene de la API de YouTube