Caricamento…
Caricamento…
Pubblicato 18 ott 2026
Visualizzazioni
913K
Mi piace
7K
Velocità /h
20K
+24h
+307K
Beat 90% of videos its age, 11 h after upload.
Black: this video’s views at each read. Shaded: the median to the top 10% (the board’s reach bar) of all videos of its format at the same age; dashed: their top 1%.
33 of 33 hours read. A gap is an hour we didn’t read close enough to say, not an hour without views.
I nostri calcoli sui dati dell’API di YouTube. Non sono metriche di YouTube.
Posizione
Dinamica
Coinvolgimento
◆ Calcolato da viralshooter sui dati dell’API di YouTube. Non sono metriche di YouTube e non sono approvate da YouTube.
| Regione | Classifica | Miglior posizione | Visto la prima volta |
|---|---|---|---|
| Svizzera | Classifica di categoria | #2 | 19 ott |
| Austria | Classifica di categoria | #3 | 19 ott |
| Svizzera | Classifica di categoria | #3 | 19 ott |
| Germania | Classifica di categoria | #4 | 19 ott |
| Austria | Classifica di categoria | #5 | 19 ott |
| Germania | Classifica di categoria | #7 | 19 ott |
45h
Campi del video come li restituisce l’API di YouTube.
Argomenti
Titolo e descrizione in 1 lingue
Descrizione
Auf dem Bahnrad gibt es keine Bremsen, keine Schaltung und keinen Freilauf. Das war für mich erst einmal gewöhnungsbedürftig. Robert hat mir erklärt, dass sich die Pedale während der Fahrt ständig mitdrehen. Einfach die Beine stillhalten und ausrollen, wie man es vom normalen Fahrrad kennt, funktioniert hier nicht. Um langsamer zu werden, muss man dem Antrieb kontrolliert entgegenwirken. Spätestens als ich gefragt habe, was bei einem Krampf passiert, wurde mir klar, wie wichtig es ist, diese Technik zu beherrschen. 🚴♂️ #MatthiasSteiner #RobertFörstemann #Bahnradsport #Bahnrad #Radsport
◆ Calcolato da viralshooter · tutti gli altri numeri dall’API di YouTube