読み込み中…
読み込み中…
2026/11/04に公開
再生回数
320万
高評価
5万
速度 /時
17万
+24時間
–
公開から17時間で、同じ経過時間の動画の90%を上回りました。
黒線: 取得ごとのこの動画の再生回数。網掛け: 同じ形式・同じ経過時間の全動画の中央値から上位10% (ボードの到達バー)。破線: 上位1%。
1時間中1時間を取得。空白は再生がなかった時間ではなく、判断できるほど近く取得できなかった時間です。
YouTube APIのデータをもとにした当サイト独自の算出です。YouTubeの指標ではありません。
ポジション
動き
エンゲージメント
◆ YouTube APIのデータをもとにviralshooterが算出。YouTubeの指標ではなく、YouTubeが承認したものでもありません。
| 地域 | チャート | 最高順位 | 初登場 |
|---|---|---|---|
| ニュージーランド | カテゴリチャート | #21 | 11月5日 |
| スウェーデン | カテゴリチャート | #31 | 11月5日 |
| カナダ | カテゴリチャート | #33 | 11月5日 |
| アメリカ合衆国 | カテゴリチャート | #33 | 11月5日 |
| オーストラリア | カテゴリチャート | #41 | 11月5日 |
| イギリス | カテゴリチャート | #49 | 11月5日 |
19時間
YouTube APIが返す動画のフィールドです。
トピック
21言語のタイトルと説明
タグ (7)
説明
The NTSB has released significant new information about the tragic Learjet 60 crash in Palm Beach County, Florida, on November 1, 2026. Our thoughts and prayers remain with the families and loved ones of the nine people who lost their lives. During a November 3 briefing, investigators revealed that portions of the aircraft's left elevator were recovered in three separate pieces, between 1.3 and 3.8 miles from the crash site. This confirms that at least part of the aircraft separated before impact. But a critical question remains: Did the elevator separation contribute to the loss of control, or was it the result of extreme forces acting on the airplane during its descent? In this update, Captain Steeeve examines the NTSB's latest findings, explains the role of the elevator in controlling an aircraft, and discusses the significance of the crew's reports of icing, turbulence, and an overspeed condition. The investigation is ongoing, and the NTSB has not determined the probable cause of this accident. For business inquiries email us at: [email protected] For press or general questions: [email protected] Disclaimer: Captain Steeeve is not a spokesperson for any airline or aviation authority. The opinions expressed in this video are solely his own and are based on his experience as a professional pilot. This analysis is for informational and educational purposes only and should not be interpreted as an official statement from any airline, regulatory agency, or aviation organization. I love my shirt from Flight Uniform, check it out here: https://get.aspr.app/SH1xXU Use code: STEEEVE15 Want to know what watch I'm wearing? If you are from the US, visit Watchbuys.com and go to the PRIMUS collection under Hanhart. For everyone else, visit https://www.hanhart.com/en/. #CaptainSteeeve #LearjetCrash #ntsb #aviationsafety #learjet60 #aviationnews #PilotReacts
◆ viralshooterによる算出 · その他の数値はすべてYouTube APIによるもの