กำลังโหลด…
กำลังโหลด…
เผยแพร่ 18 ต.ค. 2569
ยอดดู
913K
ไลก์
7K
ความเร็ว /ชม.
20K
+24 ชม.
+307K
Beat 90% of videos its age, 11 h after upload.
Black: this video’s views at each read. Shaded: the median to the top 10% (the board’s reach bar) of all videos of its format at the same age; dashed: their top 1%.
33 of 33 hours read. A gap is an hour we didn’t read close enough to say, not an hour without views.
การคำนวณของเราจากข้อมูล YouTube API ไม่ใช่ตัวชี้วัดของ YouTube
ตำแหน่ง
พลวัต
การมีส่วนร่วม
◆ คำนวณโดย viralshooter จากข้อมูล YouTube API ไม่ใช่ตัวชี้วัดของ YouTube และ YouTube ไม่ได้รับรอง
| ภูมิภาค | ชาร์ต | อันดับที่ดีที่สุด | พบครั้งแรก |
|---|---|---|---|
| สวิตเซอร์แลนด์ | ชาร์ตหมวดหมู่ | #2 | 19 ต.ค. |
| ออสเตรีย | ชาร์ตหมวดหมู่ | #3 | 19 ต.ค. |
| สวิตเซอร์แลนด์ | ชาร์ตหมวดหมู่ | #3 | 19 ต.ค. |
| เยอรมนี | ชาร์ตหมวดหมู่ | #4 | 19 ต.ค. |
| ออสเตรีย | ชาร์ตหมวดหมู่ | #5 | 19 ต.ค. |
| เยอรมนี | ชาร์ตหมวดหมู่ | #7 | 19 ต.ค. |
45 ชม.
ข้อมูลของวิดีโอตามที่ YouTube API ส่งกลับมา
หัวข้อ
ชื่อเรื่องและคำอธิบายใน 1 ภาษา
คำอธิบาย
Auf dem Bahnrad gibt es keine Bremsen, keine Schaltung und keinen Freilauf. Das war für mich erst einmal gewöhnungsbedürftig. Robert hat mir erklärt, dass sich die Pedale während der Fahrt ständig mitdrehen. Einfach die Beine stillhalten und ausrollen, wie man es vom normalen Fahrrad kennt, funktioniert hier nicht. Um langsamer zu werden, muss man dem Antrieb kontrolliert entgegenwirken. Spätestens als ich gefragt habe, was bei einem Krampf passiert, wurde mir klar, wie wichtig es ist, diese Technik zu beherrschen. 🚴♂️ #MatthiasSteiner #RobertFörstemann #Bahnradsport #Bahnrad #Radsport
◆ คำนวณโดย viralshooter · ตัวเลขอื่นทั้งหมดมาจาก YouTube API