Đang tải…
Đang tải…
Đăng ngày 4 thg 11, 2026
Lượt xem
3 Tr
Lượt thích
55 N
Tốc độ /giờ
168 N
+24 giờ
–
Vượt 90% video cùng tuổi, 17 giờ sau khi tải lên.
Đen: lượt xem của video này ở mỗi lần đọc. Vùng tô: từ trung vị đến top 10% (thanh độ phủ của bảng) của mọi video cùng định dạng ở cùng tuổi; nét đứt: top 1% của chúng.
Đã đọc 1/1 giờ. Khoảng trống là giờ chúng tôi không đọc đủ gần để biết, không phải giờ không có lượt xem.
Tính toán của chúng tôi trên dữ liệu YouTube API. Không phải chỉ số của YouTube.
Vị trí
Động lực
Tương tác
◆ Do viralshooter tính từ dữ liệu YouTube API. Không phải chỉ số của YouTube và không được YouTube bảo trợ.
| Khu vực | Bảng xếp hạng | Thứ hạng cao nhất | Thấy lần đầu |
|---|---|---|---|
| New Zealand | Bảng xếp hạng danh mục | #21 | 5 thg 11 |
| Thụy Điển | Bảng xếp hạng danh mục | #31 | 5 thg 11 |
| Canada | Bảng xếp hạng danh mục | #33 | 5 thg 11 |
| Hoa Kỳ | Bảng xếp hạng danh mục | #33 | 5 thg 11 |
| Úc | Bảng xếp hạng danh mục | #41 | 5 thg 11 |
| Vương quốc Anh | Bảng xếp hạng danh mục | #49 | 5 thg 11 |
19 giờ
Các trường của video đúng như YouTube API trả về.
Chủ đề
Tiêu đề và mô tả bằng 21 ngôn ngữ
Thẻ (7)
Mô tả
The NTSB has released significant new information about the tragic Learjet 60 crash in Palm Beach County, Florida, on November 1, 2026. Our thoughts and prayers remain with the families and loved ones of the nine people who lost their lives. During a November 3 briefing, investigators revealed that portions of the aircraft's left elevator were recovered in three separate pieces, between 1.3 and 3.8 miles from the crash site. This confirms that at least part of the aircraft separated before impact. But a critical question remains: Did the elevator separation contribute to the loss of control, or was it the result of extreme forces acting on the airplane during its descent? In this update, Captain Steeeve examines the NTSB's latest findings, explains the role of the elevator in controlling an aircraft, and discusses the significance of the crew's reports of icing, turbulence, and an overspeed condition. The investigation is ongoing, and the NTSB has not determined the probable cause of this accident. For business inquiries email us at: [email protected] For press or general questions: [email protected] Disclaimer: Captain Steeeve is not a spokesperson for any airline or aviation authority. The opinions expressed in this video are solely his own and are based on his experience as a professional pilot. This analysis is for informational and educational purposes only and should not be interpreted as an official statement from any airline, regulatory agency, or aviation organization. I love my shirt from Flight Uniform, check it out here: https://get.aspr.app/SH1xXU Use code: STEEEVE15 Want to know what watch I'm wearing? If you are from the US, visit Watchbuys.com and go to the PRIMUS collection under Hanhart. For everyone else, visit https://www.hanhart.com/en/. #CaptainSteeeve #LearjetCrash #ntsb #aviationsafety #learjet60 #aviationnews #PilotReacts
◆ Do viralshooter tính · mọi số liệu khác từ YouTube API