Почему самый большой самосвал БелАЗ 75710 использует ДВА МОТОРА? #truck #belaz #belaz75710

Самый большой в мире карьерный самосвал БелАЗ 75710 весит восемьсот тонн и перевозит четыреста пятьдесят тонн руды за один рейс! Но самое странное скрывается под его гигантским капотом: вместо одного огромного двигателя инженеры впихнули туда ДВА 16-цилиндровых дизеля MTU общей мощностью четыре тысячи шестьсот лошадиных сил! Зачем такое безумное решение? Первая причина — железная экономия. Груженый БелАЗ выползает из карьера на обоих моторах, выпивая сотни литров солярки. Но когда он сбрасывает руду и едет пустым обратно — один дизель полностью отключается! Это экономит тонны топлива и бережет ресурс двигателя. Вторая причина — отсутствие коробки передач. Эти моторы вообще не крутят колеса напрямую! Они работают как электростанция: крутят гигантские генераторы, а те отправляют ток на четыре мотор-колеса. Третья причина — абсолютная выживаемость. Если один мотор стучит или перегревается на серпантине, 800-тонная махина не блокирует весь карьер, а спокойно доползает до ремзоны на втором двигателе! БелАЗ 75710 — это не просто грузовик, это передвижная электростанция на 4600 сил! А как вы думаете: два мотора — это гениальная инженерия или лишний геморрой в ремонте? Пишите в комментариях!