[최초공개]드디어 올 것이 왔다! BMW 3시리즈! 내연기관 M350 최초공개! (feat. i3)
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- 게시일
- 2026. 9. 29. 오후 10:00
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- 27:54
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- Autos & Vehicles
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드디어 올 것이 왔습니다! 내연기관 끝판왕이 될 수 있을까요? 토마스와 오토센스가 M350을 리뷰합니다! 00:00 3시리즈 가솔린 00:50 BMW M350 02:20 M350, M스포츠 03:10 내연기관과 전기 버전 차이 05:18 서스펜션과 후면 07:15 엔진 09:33 M350 내장 13:07 M350 스티어링, 시트 15:15 i3 내장 16:55 i3 프렁크 17:18 발 공간 차이 18:23 M350 운전석 23:18 2열 비교 25:28 트렁크 비교 27:11 뭘 사야할까요? BMW 3시리즈 (내연기관/M350 기준) - 전장: 4.76m - i3보다 1cm 짧음 - 기존 내연기관 3시리즈보다 4cm 길어짐 - 휠베이스는 i3보다 4cm 짧음 - 공기저항계수: Cd 0.25 - M 퍼포먼스 모델: Cd 0.275 - 휠: 18~20인치 - 내연기관 모델 고정식 글라스 루프 기본 - 어댑티브 M 서스펜션 선택사양 - M350에는 기본 적용 [파워트레인] BMW 318 - 후륜구동 - 2.0L 직렬 4기통 - 150마력 - 0→100km/h: 9.5초 BMW 320 - 후륜구동 - 2.0L 직렬 4기통 - 210마력 / 330Nm - 48V 마일드 하이브리드 - 8단 자동변속기 - 0→100km/h: 7.4초 BMW 330 - 북미 시장용 - 후륜구동 / 사륜구동 BMW M350 xDrive - 3.0L 직렬 6기통 - 443마력 / 580Nm - 48V 마일드 하이브리드 - 8단 자동변속기 - 0→100km/h: 4.1초 - 추후 2.0L 4기통 PHEV 추가 예정 - 디젤 모델 없음 - 트렁크: 450L [가격] - 318: €50,000부터 (약 7,670만 원) - 320: €55,000부터 (약 8,440만 원) - M350: €81,000부터 (약 1억 2,430만 원) [BMW i3] - 독일 뮌헨 생산 - 향후 북미 시장용 모델은 멕시코에서도 생산 예정 - 내연기관 3시리즈는 독일 딩골핑 공장 생산 - 다양한 부품에 높은 비율의 재활용 소재 적용 - 공기저항계수: Cd 0.21 [외관, 섀시] - 일루미네이티드 더블 키드니 그릴 + 매트릭스 LED: 옵션 패키지 - 컬러: Le Castellet Blue - 휠: 19~21인치 - 19인치 여름 / 겨울 타이어 제공 - 타이어 폭: 245mm - 전장: 4.77m - 내연기관 3시리즈보다 약간 길음 - 기본 댐퍼에 유압식 쿠션 기능 적용 - AWD + M 스포츠 패키지 모델에서 어댑티브 M 서스펜션 선택 가능 [실내] - 컴포트 시트 또는 M 스포츠 시트 - 모두 기본적으로 동물성 소재 미사용 - 시트 소재: - 회색 패브릭: 100% 재활용 Econeer - 블랙 / 브라운 / 화이트 / 그린 Veganza 인조가죽 - M 스포츠: Performtex 극세사 인서트 - M 스포츠 시트 선택 가능 - 천연가죽 옵션 제공 - 대시보드는 기본적으로 인조가죽 - M 스포츠 트림은 블랙 패브릭 - BMW Panoramic Vision 기본 - HUD 선택사양 - 18인치 센터 디스플레이 - iX3보다 운전자 쪽으로 3° 더 기울어짐 - iX3보다 더 직접적인 스티어링 세팅 - 고정식 루프 기본 - 고정식 글라스 루프 선택사양 - 트렁크: 420L [대용량 배터리] - 배터리: 108.7kWh - 추후 엔트리급 배터리 모델 추가 - 800V 전기 시스템 - DC 급속충전 최대 400kW - 10→80%: 21분 - AC 충전: 11kW 또는 22kW - 양방향 충전 지원 BMW i3 50 xDrive - 469마력 / 645Nm - 0→100km/h: 4.7초 - WLTP 주행거리: 900km - 현실적인 실주행거리: 약 600km [소형 배터리] - 배터리: 82.8kWh - DC 급속충전 최대 300kW - 10→80%: 21분 - WLTP 주행거리: 635km BMW i3 40 AWD - 0→100km/h: 5.4초 - 최고속도: 200km/h [가격] - i3 전체 가격대: €60,000~80,000 (약 9,200만~1억 2,270만 원) - 소형 배터리 AWD: €60,000부터 (약 9,200만 원) - 대용량 배터리 AWD: €66,000부터 (약 1억 130만 원) *독일은 한국보다 차량 기본가격과 VAT가 비쌉니다 #3시리즈 #3시리즈풀체인지 #i3 #bmw3시리즈 #m340i #3시리즈신형 #신형3시리즈 #m350 #m3 #bmw #벤츠 #아우디 #오토센스 #자동차리뷰 #시승 #리뷰 ►구독: https://www.youtube.com/@오토센스?sub_confirmation=1 UC6S_5hXKrjJ87xOg9GE_AHA 독일에서 만나보는 가장 빠른 자동차 리뷰!! 채널의 메인 리뷰어인 토마스는 언론학을 전공한 후 방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고 동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다. 많은 시청 및 구독, 댓글, 좋아요, 알림설정, HYPE 부탁드립니다~^^ *문의: maksymiliankoh@gmail.com모두 보기
드디어 올 것이 왔습니다! 내연기관 끝판왕이 될 수 있을까요? 토마스와 오토센스가 M350을 리뷰합니다! 00:00 3시리즈 가솔린 00:50 BMW M350 02:20 M350, M스포츠 03:10 내연기관과 전기 버전 차이 05:18 서스펜션과 후면 07:15 엔진 09:33 M350 내장 13:07 M350 스티어링, 시트 15:15 i3 내장 16:55 i3 프렁크 17:18 발 공간 차이 18:23 M350 운전석 23:18 2열 비교 25:28 트렁크 비교 27:11 뭘 사야할까요? BMW 3시리즈 (내연기관/M350 기준) - 전장: 4.76m - i3보다 1cm 짧음 - 기존 내연기관 3시리즈보다 4cm 길어짐 - 휠베이스는 i3보다 4cm 짧음 - 공기저항계수: Cd 0.25 - M 퍼포먼스 모델: Cd 0.275 - 휠: 18~20인치 - 내연기관 모델 고정식 글라스 루프 기본 - 어댑티브 M 서스펜션 선택사양 - M350에는 기본 적용 [파워트레인] BMW 318 - 후륜구동 - 2.0L 직렬 4기통 - 150마력 - 0→100km/h: 9.5초 BMW 320 - 후륜구동 - 2.0L 직렬 4기통 - 210마력 / 330Nm - 48V 마일드 하이브리드 - 8단 자동변속기 - 0→100km/h: 7.4초 BMW 330 - 북미 시장용 - 후륜구동 / 사륜구동 BMW M350 xDrive - 3.0L 직렬 6기통 - 443마력 / 580Nm - 48V 마일드 하이브리드 - 8단 자동변속기 - 0→100km/h: 4.1초 - 추후 2.0L 4기통 PHEV 추가 예정 - 디젤 모델 없음 - 트렁크: 450L [가격] - 318: €50,000부터 (약 7,670만 원) - 320: €55,000부터 (약 8,440만 원) - M350: €81,000부터 (약 1억 2,430만 원) [BMW i3] - 독일 뮌헨 생산 - 향후 북미 시장용 모델은 멕시코에서도 생산 예정 - 내연기관 3시리즈는 독일 딩골핑 공장 생산 - 다양한 부품에 높은 비율의 재활용 소재 적용 - 공기저항계수: Cd 0.21 [외관, 섀시] - 일루미네이티드 더블 키드니 그릴 + 매트릭스 LED: 옵션 패키지 - 컬러: Le Castellet Blue - 휠: 19~21인치 - 19인치 여름 / 겨울 타이어 제공 - 타이어 폭: 245mm - 전장: 4.77m - 내연기관 3시리즈보다 약간 길음 - 기본 댐퍼에 유압식 쿠션 기능 적용 - AWD + M 스포츠 패키지 모델에서 어댑티브 M 서스펜션 선택 가능 [실내] - 컴포트 시트 또는 M 스포츠 시트 - 모두 기본적으로 동물성 소재 미사용 - 시트 소재: - 회색 패브릭: 100% 재활용 Econeer - 블랙 / 브라운 / 화이트 / 그린 Veganza 인조가죽 - M 스포츠: Performtex 극세사 인서트 - M 스포츠 시트 선택 가능 - 천연가죽 옵션 제공 - 대시보드는 기본적으로 인조가죽 - M 스포츠 트림은 블랙 패브릭 - BMW Panoramic Vision 기본 - HUD 선택사양 - 18인치 센터 디스플레이 - iX3보다 운전자 쪽으로 3° 더 기울어짐 - iX3보다 더 직접적인 스티어링 세팅 - 고정식 루프 기본 - 고정식 글라스 루프 선택사양 - 트렁크: 420L [대용량 배터리] - 배터리: 108.7kWh - 추후 엔트리급 배터리 모델 추가 - 800V 전기 시스템 - DC 급속충전 최대 400kW - 10→80%: 21분 - AC 충전: 11kW 또는 22kW - 양방향 충전 지원 BMW i3 50 xDrive - 469마력 / 645Nm - 0→100km/h: 4.7초 - WLTP 주행거리: 900km - 현실적인 실주행거리: 약 600km [소형 배터리] - 배터리: 82.8kWh - DC 급속충전 최대 300kW - 10→80%: 21분 - WLTP 주행거리: 635km BMW i3 40 AWD - 0→100km/h: 5.4초 - 최고속도: 200km/h [가격] - i3 전체 가격대: €60,000~80,000 (약 9,200만~1억 2,270만 원) - 소형 배터리 AWD: €60,000부터 (약 9,200만 원) - 대용량 배터리 AWD: €66,000부터 (약 1억 130만 원) *독일은 한국보다 차량 기본가격과 VAT가 비쌉니다 #3시리즈 #3시리즈풀체인지 #i3 #bmw3시리즈 #m340i #3시리즈신형 #신형3시리즈 #m350 #m3 #bmw #벤츠 #아우디 #오토센스 #자동차리뷰 #시승 #리뷰 ►구독: https://www.youtube.com/@오토센스?sub_confirmation=1 UC6S_5hXKrjJ87xOg9GE_AHA 독일에서 만나보는 가장 빠른 자동차 리뷰!! 채널의 메인 리뷰어인 토마스는 언론학을 전공한 후 방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고 동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다. 많은 시청 및 구독, 댓글, 좋아요, 알림설정, HYPE 부탁드립니다~^^ *문의: maksymiliankoh@gmail.com
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